Informazioni di base.
| Modello n. | TLTT135 |
| Materiale | Cu3 o SS316 |
| Lame | 3,4,5 o 7 |
| Certificazione | ISO90012000, BV |
| Pacchetto di trasporto | Scatola di legno |
| Marchio | Leader di spinta |
| Origine | Cina |
| Codice SA | 8487100000 |
| Capacità produttiva | Oltre 100 set/anno |
Descrizione del prodotto
Informazioni di base.
| Modello n. | TCLT/TLTT/TLTT-CP | Caratteristiche della lama | Passo fisso o passo controllabile |
| Tipo guidato | E-motore/Motore idraulico/Motore diesel | Tipo di installazione | L-Drive,Z-Drive, installazione flessibile |
| Tempi di consegna | 1-3 mesi | Certificato | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Pacchetto di trasporto | Scatola di legno | Peso | 300-3000 kg |
| Marchio | Leader di spinta | Originale | Jiangsu, Cina |
| Codice SA | 8487100000 | Capacità di produrre | Oltre 100 set all'anno |
Il propulsore a tunnel è installato a prua e a poppa dell'imbarcazione per creare una spinta trasversale. L'elica può essere azionata da motore elettrico, motore idraulico e motore diesel. La parte motrice è assemblata nell'intera struttura del tunnel.
Il propulsore a tunnel CRP riduce notevolmente le dimensioni dell'ingranaggio e della scatola inferiore e la scatola degli ingranaggi inferiore tende a snellirsi, riducendo la resistenza al flusso e il rumore.
Le eliche controrotanti riducono notevolmente il carico sui cuscinetti e migliorano la sicurezza e l'affidabilità del funzionamento del propulsore.
Caratteristiche
La potenza massima potrebbe essere raggiunta 3200kW.
La spinta massima potrebbe arrivare a 470KN.
Può essere azionato da motore elettrico, motore idraulico e motore diesel.
È possibile scegliere il passo fisso e il passo controllabile.
Il diametro dell'elica potrebbe raggiungere i 3,3 m.
Applicazione
Applicazioni tipiche per nave a propulsione elettrica, nave ibrida, nave di sorveglianza marittima, nave interlligent senza equipaggio, traghetto, nave turistica, nave di passaggio deluxe, nave portacontainer, nave da pesca, nave GPL, nave metaniera, PSV, AHTS, OSV, nave della marina e così via.
Specifiche
Propulsore a tunnel a elica singola
| Tipo | Potenza massima (kW) | Elica Diametro (millimetro) |
Diametro interno del tunnel (mm) | Spessore del tunnel (mm) | Lunghezza del tunnel (mm) | Spinta massima (KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Note: TLTTXXX significa tipo con propulsore a tunnel a elica fissa singola e TLTTXXX-CP significa tipo con propulsore a tunnel con elica a passo regolabile.
Propulsore a tunnel CRP (eliche controrotanti).
| Tipo | Potenza massima (kW) | Elica Diametro (millimetro) |
Diametro interno del tunnel (mm) | Spessore del tunnel (mm) | Lunghezza del tunnel (mm) | Spinta massima (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Certificato
Chi siamo
Propulsione marina olandese leader della spinta (Jiangsu) Co.Ltd. è stata fondata nel 2017 come base produttiva. La nostra azienda ospita ricerca e sviluppo, ingegneria e produzione utilizzando le risorse produttive cinesi altamente sviluppate.
L'area produttiva della nostra azienda è di circa 10000 mq ed è dotata di un'officina specializzata di assemblaggio e collaudo. È certificato con un sistema di qualità GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS e un certificato di accreditamento BV-Factory. Il nostro centro di ricerca e sviluppo è supportato da due professori consulenti post-dottorato e da decine di ingegneri senior europei e cinesi.
Progettiamo e produciamo eliche di manovra a tunnel, eliche azimutali, eliche azimutali montate sul ponte, eliche azimutali retrattili, insieme a sistemi avanzati di controllo delle eliche. I nostri prodotti di propulsione spaziano con potenze da 30kW fino a 6000kW. Possiamo integrare e fornire i nostri sistemi di propulsione con sistemi di posizionamento dinamico.
Per il mercato delle energie rinnovabili forniamo sistemi di propulsione a batteria, sistemi di propulsione elettrica ibrida, sistemi di controllo delle imbarcazioni senza equipaggio e su richiesta speciale propulsori pod.
Tutti i progetti di propulsione possono essere consegnati previa approvazione delle principali società di classificazione come: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
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Caso del progetto
